Это моя служебная деятельность и разбираюсь я в этом очень неплохо, смею Вас уверить Тогда тем более странно слышать от Вас столь резкие и ничем не обоснованные высказывания. Если звзды загораются, значит это кому то нужно. Ув. В случае таких доработок он должен носить название отличное от Это незыблемо А разговор именно по поводу характеристик. Одна беда у нас пишет ЗАКОНЫ, а вторая беда эти законы бездумно выполняет. Инструкция По Эксплуатации Парашютной Системы Арбалет' title='Инструкция По Эксплуатации Парашютной Системы Арбалет' />Именно по это причине на Д 1. Именно по этим ЗАКОНАМ принят к эксплуатации Д 1. ЗАКОНАМ обеспечивает высокую работоспособность при схождении которую мы все теперь наблюдаем с выделением огромного кол ва адреналина, именно благодаря этой идиотской догме его и пропихнули. Откровенно говоря, вести дискуссию заочно немного тяжеловато, если Вас действительно интересует истина, а не желание поспорить, с радостью приглашаем Вас в офис нашей Компании, где каждый из нас сможет высказать свои аргументы в очной форме. Москва, ул. Краснобогатырская д. Инструкция По Эксплуатации Парашютной Системы Арбалет' title='Инструкция По Эксплуатации Парашютной Системы Арбалет' />Парашютная система Арбалет 1 прошла специальные летные. С 1994 года находится в опытной эксплуатации в подразделениях МВД и МЧС. Требования по назначению. Парашютная система Лесник 3. М предназначена для десантирования парашютистов с комплектом необходимого снаряжения как с оборудованных, так и с необорудованных летательных аппаратов. Парашютная система Лесник 3. М должна обеспечивать 3. Введение в действие основной ПС при общей полтной массе до 1. Введение в действие запасной ПС при общей полтной массе до 1. ПС при частичном отказе основной ПС после полного отсоединения отказавшего основного парашюта. Максимальные перегрузки при введении в действие основной ПС как стабилизирующего, так и основного парашютов не более 1. ПС не более 1. 6 ед. Минимальную высоту применения 3. Основной ПС 4. 00м на приборной скорости полта летательного аппарата от 1. Запасной ПС 3. 00м при немедленном введении в действие на приборной скорости полта летательного аппарата 1. Среднее значение вертикальной составляющей скорости снижения на основной и запасной ПС, приведнное к условиям международной стандартной атмосферы и полтной массе 1. Среднее значение горизонтальной составляющей скорости снижения на основной и запасной ПС, приведнное к условиям международной стандартной атмосферы и полтной массе 1. Среднее значение времени разворота на 3.